REPARAÇÃO ABS MERCEDES
MÓDULO ABS MERCEDES
350,00 € + IVA
Resolvemos qualquer avaria do ABS Mercedes de forma definitiva através da nossa remanufatura integral. Para a reparação do módulo ABS Mercedes, basta enviar-nos a sua unidade juntamente com os códigos de erro. Os nossos técnicos diagnosticarão a centralina ABS Mercedes e procederão à sua reconstrução exata, substituindo os componentes defeituosos. Trabalhamos toda a gama ABS Mercedes Benz, dos ligeiros de passageiros às carrinhas. Recupere a segurança do seu automóvel com garantia.
Só paga quando o seu módulo estiver reparado
- Reparação em 24/48 h
- Sem pagamento antecipado
- Até 2 anos de garantia
- Preço fixo sem surpresas
É profissional?
Indique-nos se é uma oficina ou um profissional do setor para lhe oferecermos condições específicas.
MÓDULO ABS MERCEDES
Modelos Mercedes compatíveis com esta reparação
Estes são os modelos Mercedes para os quais reparamos o módulo ABS Mercedes: toda a gama, dos compactos às berlinas, SUV, desportivos e carrinhas. Se não encontrar o seu automóvel, contacte-nos e ajudamos.
Não encontramos esse modelo. Escreva-nos com a referência do módulo e dizemos-lhe se o reparamos.
Mercedes AMG GT
2014–2026
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Citan
2012–2026
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Classe A
1997–2026
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Classe B
2005–2026
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Classe C
1993–2026
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Classe CL
1992–2014
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Classe CLA
2013–2026
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Classe CLC
2008–2011
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Classe CLK
1997–2010
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Classe CLS (C219)
2004–2006
Módulo SBC
Ver reparação Mercedes Classe CLS
2007–2026
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Classe E
1993 – 2002 / 07/2006 – 2026
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Classe E W211 / S211
2002 – 06/2006
Módulo SBC
Ver reparação
Mercedes Classe G
1979–2026
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Classe GLA
2013–2026
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Classe GLB
2019–2026
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Classe GLC
2015–2026
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Classe GLC Coupé
2016–2026
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Classe GLE
2015–2026
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Classe GLE Coupé
2015–2026
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Classe GLK
2008–2015
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Classe GLS
2006–2026
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Classe M
1997–2015
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Classe R
2005–2017
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Classe S
1978–2026 (numeración W116 en adelante)
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Classe SL
1980 – 2001 / 2012 – 2026
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Classe SL R230
2001 – 2011
Módulo SBC
Ver reparação
Mercedes Classe SLC
2016–2020
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Classe SLK
1996–2020 (renombrado SLC en su última generación)
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Classe SLR (C199 / R199)
2003–2010
Módulo SBC
Ver reparação
Mercedes Classe T
2022–2026
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Classe V
2003–2026
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Classe X
2017–2020
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes clássicos
1953–2004
Módulo ABS standard. Inclui 100D, 140D, 180D, 190, 200, 208D, 210D, 220, 230, 260, 280, 300, 308D, 310D, 400, 420, 500 e 600
Ver reparação
Mercedes CLE
2023–2026
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes EQA
2021–2026
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes EQB
2021–2026
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes EQC
2019–2023
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes EQE
2022–2026
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes EQE SUV
2022–2026
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes EQS
2021–2026
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes EQS SUV
2022–2026
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes EQT
2022–2026
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes EQV
2020–2026
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Maybach 57 / 62 (W240)
2003–2006
Módulo SBC
Ver reparação
Mercedes SLS AMG
2010–2014
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Sprinter
1995–2026
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Transporter
1977–1995
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Vaneo
2001–2005
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Vario
1996–2013
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes Vito
1996–2026
Módulo ABS padrão
Ver reparação
Mercedes VLE
2026
Módulo ABS padrão
Ver reparaçãoO mesmo fabricante, dois módulos diferentes
A Mercedes não monta o mesmo ABS em todos os seus automóveis: conforme o modelo e o ano, o seu leva um ou outro módulo.
-
Módulo ABS padrão
O ABS de série da maioria dos modelos Mercedes: unidade hidráulica, bomba e centralina num só bloco. Remanufaturamo-lo por completo e mantemos a sua codificação.
Pedir reparaçãoModelosAMG GT, Citan, Classe A, Classe B, Classe C, Classe CL, Classe CLA, Classe CLC e mais 39
-
Módulo SBC
O travão eletro-hidráulico que a Mercedes-Benz desenvolveu com a Bosch: o pedal é um sensor e quem trava é uma bomba elétrica com um acumulador a 140-160 bar. Gere ainda o ABS, o ESP, o BAS e o ASR.
Ver ficha do móduloModelosClasse CLS (C219), Classe E W211 / S211, Classe SL R230, Classe SLR (C199 / R199), Maybach 57 / 62 (W240)
Como saber qual é o seu: procure o seu automóvel na lista de modelos acima; cada cartão indica o módulo que monta. Se tiver dúvidas, envie-nos uma foto da referência do módulo e dizemos-lhe qual é.
O NOSSO PROCESSO DE TRABALHO
PRIMEIRO A NITO MOTOR REPARA, SÓ DEPOIS É QUE O CLIENTE PAGA
Simples · Rápido · Eficiente
FAZER PEDIDO
Solicite a sua reparação online em minutos, sem pagamento antecipado. Primeiro a Nito Motor repara, só depois é que o cliente paga.
RECOLHA NA OFICINA
Consoante a sua escolha, envia a peça por sua conta ou vamos recolhê-la na morada particular de confiança ou na oficina que nos indicar.
CENTRO TÉCNICO DE REPARAÇÃO
Diagnóstico e reparação em 24/48 h por técnicos especialistas. Reparação garantida, independentemente do tipo de avaria.
ENTREGA CERTIFICADA
Enviamos-lhe a fatura para efetuar o pagamento e devolvemos o módulo reparado à oficina ou morada de confiança, com garantia até 2 anos.
PORQUE FALHA?
Sintomas de avaria ABS Mercedes
Identificar a tempo os problemas do ABS Mercedes pode evitar acidentes e reparações maiores. Os indícios mais comuns incluem:
Luz avisadora do ABS acesa
A luz laranja ou vermelha permanece acesa no painel de instrumentos, normalmente junto à luz avisadora do ESP: no ESP ABS Mercedes Benz.
Falha no velocímetro
Em muitos modelos Mercedes, a centralina ABS gere o sinal de velocidade; se esta falhar, o velocímetro deixa de funcionar.
Travagem imprevisível
O sistema de travagem não responde como deveria. Leitura de DTC e teste de cada via hidráulica e eletrónica.
Pedal do travão duro
Nota-se uma grande resistência ao pressionar o pedal, o que indica uma falha na bomba ABS do seu Mercedes.
PREÇO DA REPARAÇÃO ABS
preço reparação módulo ABS
Porquê escolher a nossa reparação da centralina ABS em vez de uma nova?
ERROS TÍPICOS DE ABS MERCEDES QUE REPARAMOS
Códigos DTC mais frequentes da Mercedes
Falha no circuito de informação de velocidade do veículo
Circuito do sensor de velocidade da roda dianteira esquerda
Circuito do sensor de velocidade da roda dianteira direita
Sensor da roda dianteira direita - gama/desempenho fora do esperado
Circuito do sensor de velocidade da roda traseira esquerda
Sensor da roda traseira esquerda - gama/desempenho fora do esperado
Circuito do sensor de velocidade da roda traseira direita
Sensor da roda dianteira esquerda - gama/desempenho fora do esperado
Eletroválvula ABS #1 roda dianteira esquerda
Eletroválvula ABS #2 roda dianteira esquerda
Eletroválvula ABS #1 roda dianteira direita
Eletroválvula ABS #2 roda dianteira direita
Eletroválvula ABS #1 roda traseira esquerda
Eletroválvula ABS #2 roda traseira esquerda
Eletroválvula ABS #1 roda traseira direita
Eletroválvula ABS #2 roda traseira direita
Falha no circuito do motor da bomba hidráulica ABS
Falha no circuito do relé de válvulas
Sensor de aceleração lateral/longitudinal (subfalha)
Sensor de velocidade da roda dianteira direita (nomenclatura usada por alguns fabricantes de sensores/aftermarket)
Tensão da bateria baixa
Circuito ASR/ETS/ESP aberto ou em curto-circuito
Tensão da bateria alta
Falha de comunicação CAN
Comunicação CAN interrompida com o módulo EA/CC/ISC
Comunicação CAN interrompida com a centralina do motor
Comunicação BAS com a centralina ESP defeituosa
Falha no circuito do sensor de velocidade - eixo dianteiro esquerdo
Falha no circuito do sensor de velocidade - eixo dianteiro direito
ETS/ASR/ABS - falha no circuito do sensor de velocidade do eixo esquerdo
Falha no circuito do sensor de velocidade - eixo traseiro direito
AIRmatic: falha no sensor de nível B22/3
AIRmatic: falha no sensor de nível B22/4
AIRmatic: falha no sensor de nível B22/6
AIRmatic: falha no sensor de nível B22/8
AIRmatic: falha no sensor de nível B22/9
AIRmatic: falha no sensor de nível B22/3 (segunda referência)
BAS - folga na coluna de direção provoca perda de memória do sensor de ângulo
Sensor de aceleração lateral ABS aberto/em curto-circuito
AIRmatic: falha no sensor de pressão B7
Interruptor da luz de travão aberto/em curto-circuito/não plausível
Eletroválvula de retenção do eixo dianteiro esquerdo aberta/em curto-circuito
Eletroválvula de retenção do eixo dianteiro direito aberta/em curto-circuito
Eletroválvula de comutação (libertação) aberta/em curto-circuito
Válvula de comutação do cilindro mestre
Circuito da bomba de retorno de alta pressão aberto/em curto-circuito; não desliga
Válvula P do sistema SPS
BAS - folga na coluna de direção provoca perda de memória do sensor de ângulo
Travões sobreaquecidos
Temperatura após desligar o motor
Erro interno da unidade de controlo ABS: erro de soma de verificação
Erro interno da unidade de controlo ABS: erro EEPROM
Erro interno da unidade de controlo ABS: relé avariado
Erro interno da unidade de controlo ABS: relé encravado
Erro interno da unidade de controlo ABS: timeout
A monitorização da ligação de uma eletroválvula foi ativada
Ativação de válvula não plausível
Módulo do número de rotações avariado
Pneus diferentes montados no veículo
Pneus não prescritos montados no veículo
Erro interno genérico na unidade de controlo ABS
A OPINIÃO DOS NOSSOS CLIENTES
★ Avaliações verificadas · Google Reviews
-
Zaida & Tonho
Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
Un saludo. -
javier arostegi
Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.
-
MotoCenterActur Taller
Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.
-
Fernando Bocigas martin
No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer
-
Juanma Hernandez Vasco
Profissionalismo e atendimento próximo. Um 10.
-
Karsten Müller
Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.
-
Jesus Prieto
Há 3 meses repararam-me um módulo de um Seat León e, desde o primeiro momento, trataram-me de forma super profissional. Foram rápidos na reparação e práticos na recolha da peça e na entrega. Até agora sem problemas, recomendo a cem por cento.
-
CREATIVE FPV
-
Rafael Furtado
Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
Obrigado -
Marco Pérez Rodríguez
Que dizer destes rapazes… só simpatia e profissionalismo; para qualquer tipo de problema que tenha no seu módulo dão-lhe solução e orientam-no pelo caminho melhor e mais económico para mim. Um 10, sem dúvida recomendo de olhos fechados
Newsletter Nito Motor
RECEBA DICAS DE DIAGNÓSTICO ABS NO SEU E-MAIL
Uma newsletter mensal para oficinas e mecânicos: exemplos de avarias reais, fichas técnicas e novidades de diagnóstico.
DICAS PRÁTICAS
Conselhos úteis para o dia a dia na oficina.
FICHAS TÉCNICAS
Documentação clara e atualizada.
NOVIDADES
O mais recente em diagnóstico e tecnologia.
Sem spam. Cancele quando quiser.
Últimos artigos do blogue
Conselhos técnicos · Diagnósticos · Novidades
O que é o ABS de um automóvel e para que serve?
O ABS, ou sistema antibloqueio de travagem, é a tecnologia que evita que as rodas bloqueiem quando trava com força,…
Continuar a ler
Porque é que as pastilhas de travão fazem barulho quando trava?
As pastilhas de travão costumam fazer barulho quando algo nelas ou à sua volta não está bem; o desgaste ou…
Continuar a ler
Porque é que o volante vibra quando trava o automóvel?
Se o volante vibra ao travar, é quase sempre sinal de que algo não está bem nos travões, nas rodas…
Continuar a ler
Descubra como funciona o sistema de travagem de um veículo
O ABS é a parte do sistema de travagem que evita que as rodas bloqueiem numa travagem intensa, para que…
Continuar a ler