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BMW ABS-Modul Integral II (2006–2012)
350,00 € zzgl. MwSt.
Mit defektem ABS zu fahren ist ein Risiko, das Sie nicht eingehen sollten. Gewinnen Sie Ihre volle Sicherheit zurück mit unserem Remanufacturing des Systems Integral II ATE Continental Teves, bei dem wir die kritischen Punkte neu konstruieren, damit das Teil in einem besseren Zustand als ab Werk zurückkommt. Innerhalb von 24/48 Stunden ist Ihr Modul einbaufertig – mit 12 Monaten Garantie.
Sie zahlen erst, wenn Ihr Modul repariert ist
- Reparatur in 24/48 h
- Keine Vorauszahlung
- Bis zu 2 Jahre Garantie
- Festpreis ohne Überraschungen
Sind Sie Fachbetrieb?
Teilen Sie uns mit, ob Sie eine Werkstatt oder ein Fachbetrieb sind, damit wir Ihnen besondere Konditionen anbieten können.
Was ist das ABS-Modul BMW Integral II?
Es ist die zweite Generation des Integral-ABS von BMW Motorrad. Es wird von ATE (Continental) auf Basis des MK61 gefertigt und vereint Hydraulikeinheit mit Pumpe und elektronisches Steuergerät in einem einzigen Block. Ab 2006 löste es das Integral FTE mit Bremskraftverstärker ab.
Verbaut ist es in den R 1200 GS, GS Adventure, RT, R und S, den K 1200 S, R und GT der zweiten Serie, den K 1300 und den ersten K 1600 GT und GTL. Die vollständige Liste finden Sie im Reiter Kompatible Fahrzeuge.
Zur Identifizierung sehen Sie auf das Etikett des Moduls: Die ATE-Teilenummer beginnt mit 10.0961- (zum Beispiel 10.0961-0859.3) und die BMW-Nummer mit 34 51. Suchen Sie sie im Reiter Teilenummern.
Wir reparieren das komplette Modul in unserem technischen Reparaturzentrum und behalten seine Originalcodierung bei, damit Sie es nicht neu programmieren müssen.
Probleme und Ausfallsymptome des BMW Integral II ABS
Beim BMW Integral II ABS bemerkt man den Fehler meist zuerst daran, dass die ABS-Warnleuchte dauerhaft oder zeitweise leuchtet. Es kann auch vorkommen, dass Pedal oder Hebel hart werden oder plötzlich ihren Druckpunkt verlieren. Wiederholen sich diese Symptome, sollte das ABS-Modul überprüft werden.
Fehler am ABS-Motor (der häufigste)
- Die Warnleuchte geht sporadisch an und aus und verschwindet manchmal nach einem Neustart des Motorrads.
- Die Warnleuchte ist an, aber das Bremsgefühl ist in Ordnung; die normale Bremsfunktion bleibt ohne ABS erhalten.
Fehler an der Hydraulikeinheit
- Bremse komplett blockiert (Pedal oder Hebel blockiert).
- Bremshebel oder -pedal gehen bis zum Anschlag durch, ohne zu bremsen.
Elektronische Fehler
- Keine Kommunikation mit dem ABS-Steuergerät (ECU).
Probleme mit Sensoren und Druckerfassung
- Fehler am Drucksensor.
- Falsche Messwerte, die die Funktion des ABS stören.
Keine Kommunikation mit dem ABS-Steuergerät
- Beschädigtes oder durchgebranntes Steuergerät.
- Stark beschädigte Controller, die nur schwer zu retten sind.
Vorteile der Reparatur
Über 80 % Ersparnis gegenüber einem Neuteil
Wir restaurieren Ihr ATE MK61-System für nur 300 € zzgl. MwSt. – dieselbe Sicherheit zu einem Bruchteil der Kosten beim Vertragshändler.
Dauerhafte technische Lösung für Konstruktionsschwächen
Das ist keine Reinigung, sondern ein Remanufacturing. Wir ersetzen die beschädigten Bauteile durch neue, die die Schwächen der Originalkonstruktion dauerhaft beheben.
1 Jahr zertifizierte Garantie
Ein gebrauchtes Modul einzubauen ist keine echte Lösung: Es hat dieselben Konstruktionsmängel und dasselbe Alter wie Ihr defektes Teil. Wir geben auf jede Reparatur 12 Monate zertifizierte Garantie und liefern das Modul erst aus, wenn es strenge Kontrollen auf unserem Prüfstand bestanden hat.
Sie gewinnen Sicherheit und Wert Ihres Motorrads zurück und sichern die Hauptuntersuchung
Wenn die Warnleuchte behoben ist, bestehen Sie die Hauptuntersuchung sofort und Ihre BMW verliert nicht an Marktwert.
UNSER ARBEITSABLAUF
NITO MOTOR REPARIERT ZUERST, SIE ZAHLEN DANACH
Einfach · Schnell · Effizient
AUFTRAG ERTEILEN
Beantragen Sie Ihre Reparatur in wenigen Minuten online, ohne Vorauszahlung. Nito Motor repariert zuerst, Sie zahlen danach.
ABHOLUNG IN DER WERKSTATT
Je nach Wahl versenden Sie das Teil selbst oder wir holen es an der von Ihnen angegebenen privaten Vertrauensadresse oder Werkstatt ab.
TECHNISCHES REPARATURZENTRUM
Diagnose und Reparatur in 24/48 h durch spezialisierte Techniker. Reparatur garantiert, unabhängig von der Art des Fehlers.
ZERTIFIZIERTE ZUSTELLUNG
Wir senden Ihnen die Rechnung zur Zahlung und schicken das reparierte Modul an die Werkstatt oder Vertrauensadresse zurück, mit bis zu 2 Jahren Garantie.
Häufig gestellte Fragen
Muss das Modul nach der Reparatur codiert oder neu programmiert werden?
In den meisten Fällen nicht. Wird Ihr eigenes Gerät repariert und dasselbe Modul zurückgesendet, behält es in der Regel seine Konfiguration und funktioniert nach dem Einbau normal. Je nach Modell und Fehlerart kann es dennoch sinnvoll sein, den Fehlerspeicher zu löschen und eine Diagnoseprüfung durchzuführen.
Ist es sicher, mit dem Motorrad zu fahren, wenn das ABS Fehler hat?
Davon ist abzuraten. Ein ABS-Fehler kann alles bedeuten – vom Wegfall der Unterstützung bis zu unregelmäßigem Verhalten oder dem Wechsel in einen Schutzmodus. Betrifft er zudem die Druckregelung oder verursacht Blockieren, ist die Sicherheit gefährdet. Wenn die Warnleuchte wiederholt angeht oder Sie Veränderungen beim Bremsen bemerken, lassen Sie es so bald wie möglich prüfen und vermeiden Sie eine anspruchsvolle Fahrweise.
Was genau umfasst die Reparatur?
- Erstdiagnose des ABS-Moduls auf dem Prüfstand.
- Elektronische Reparatur der defekten Bauteile.
- Überprüfung des mechanischen und hydraulischen Teils des Systems.
- Austausch verschlissener interner Teile.
- Abschließende Funktionstests und vollständige Prüfung.
- 12 Monate zertifizierte Garantie, ohne Kilometerbegrenzung.
Was passiert, wenn das Modul nicht repariert werden kann?
Wenn wir es nicht reparieren können und Ihnen keine Lösung anbieten, berechnen wir Ihnen nichts: Wir senden Ihnen Ihr Teil völlig kostenlos zurück.
Kann ich das Modul nach der Reparatur selbst einbauen?
Ja, sofern Sie mechanische Erfahrung und das passende Werkzeug haben. Wichtig ist, das korrekte Verfahren für das Modell einzuhalten, die Anzugsdrehmomente zu beachten und die Bremsen einwandfrei zu entlüften. Wenn Sie darin keine Übung haben, ist es am sichersten, Einbau und Entlüften einem Fachbetrieb zu überlassen.
Wirkt sich die Reparatur auf das konventionelle Bremssystem aus?
Die Reparatur betrifft das ABS-Modul und seine Elektronik; das konventionelle System (Hebel/Pedal, Bremssättel, Bremsleitungen, Scheiben…) bleibt unverändert. Es kann jedoch sein, dass Sie nach der Reparatur ein stabileres Bremsverhalten bemerken, wenn das ABS zuvor Druck oder Gefühl verfälscht hat. Hat der Kreislauf Luft, gealterte Flüssigkeit oder mechanische Bauteile in schlechtem Zustand, muss das separat behoben werden.
Ist bei der Reparatur eine Garantie enthalten?
Ja. Die Reparatur wird mit 12 Monaten zertifizierter Garantie geliefert, ohne Kilometerbegrenzung.
Wichtig:
- Nito Motor S.L. haftet ausschließlich für die einwandfreie Funktion des Geräts während dieses Zeitraums.
- Nito Motor S.L. übernimmt während der Garantiezeit nicht die Kosten für den Ein- und Ausbau des Modulators; diese Kosten trägt die Werkstatt oder der Endkunde.
- Die Garantie erlischt, wenn eindeutige Anzeichen dafür vorliegen, dass das ABS-Modul eine andere Flüssigkeit als Bremsflüssigkeit enthält (Wasser, Reinigungslösungsmittel…). Wir empfehlen, das Modul niemals mit einem Hochdruckreiniger zu säubern.
Häufige Fehlercodes
Erkennt das Modul der 3. Generation einen Fehler, wird er als Fehlercode in seinem Steuergerät gespeichert. Diese sehen wir am häufigsten:
Fallos del motor de la bomba / relé
5DF0
Fehler am Pumpenmotor.
5DF1
Fehler am Pumpenmotor (Stecker oder Kohlebürsten).
Fallos del sensor de presión de frenos
5E20
Fehler am Bremsdrucksensor.
5E24
Plausibilitätsfehler am Drucksensor.
Fallo interno del módulo
5DF5
Interner Fehler.
5DF4
Unterspannung (Stromversorgung unter 9 V). Manchmal hilft eine neue Batterie, bleibt der Fehler aber bestehen, liegt ein Moduldefekt vor.
Welche Teilenummern hat das BMW ABS-Modul Integral II?
Diese Teilenummer haben wir nicht gefunden. Schreiben Sie uns und wir sagen Ihnen, ob wir Ihr Modul reparieren.
BMW-Teilenummern
- 34 51 7 715 109
- 34 51 7 704 436
- 34 51 7 705 387
- 34 51 7 707 617
- 34 51 7 711 978
- 34 51 7 715 107
- 34 51 7 682 002
- 34 51 8 523 927
- 34 51 8 526 747
ATE-Teilenummern der kompletten Einheit
ATE-Teilenummern des Steuergeräts
ATE-Teilenummern der Hydraulikeinheit
Welche BMW Motorräder haben das ABS-Modul Integral II verbaut?
Dieses Fahrzeug haben wir nicht gefunden. Schreiben Sie uns und wir sagen Ihnen, ob wir Ihr Modul reparieren.
R-Serie
- R 1200 GS 11/2006 – 2012
- R 1200 GS Adventure 09/2006 – 2013
- R 1200 RT 10/2006 – 2014
- R 1200 R 2007 – 2014
- R 1200 S 2006 – 2008
- R 1200 ST 2007 – 2008
K-Serie
Was sie sagen unsere Kunden
4,8 157 Google-Bewertungen
Zaida & Tonho
Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
Un saludo.javier arostegi
Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.
MotoCenterActur Taller
Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.
Fernando Bocigas martin
No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer
Juanma Hernandez Vasco
Professionalität und persönliche Betreuung. Eine 10.
Karsten Müller
Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.
Jesus Prieto
Vor 3 Monaten haben sie mir ein Modul eines Seat León repariert, und vom ersten Moment an wurde ich super professionell behandelt. Die Reparatur ging schnell, und Abholung und Rücklieferung des Teils waren unkompliziert. Bisher keine Probleme, ich empfehle sie hundertprozentig.
CREATIVE FPV
Rafael Furtado
Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
ObrigadoMarco Pérez Rodríguez
Was soll ich über diese Jungs sagen … nur Freundlichkeit und Professionalität; bei jeder Art von Problem mit Ihrem Modul finden sie eine Lösung und führen Sie zur besten und für mich günstigsten Option. Eine 10, ohne Zweifel, ich empfehle sie blind
