Module ABS BMW Integral II (2006–2012)
350,00 € HT
Rouler avec un ABS en panne est un risque que vous ne devez pas prendre. Retrouvez toute votre sécurité grâce à notre remanufacturation du système Integral II ATE Continental Teves, dont nous repensons les points critiques pour rendre la pièce dans un état meilleur que d’usine. Sous 24/48 heures, votre module est prêt à monter avec 12 mois de garantie.
Vous ne payez qu’une fois votre module réparé
- Réparation en 24/48 h
- Sans paiement à l’avance
- Jusqu’à 2 ans de garantie
- Prix fixe sans surprises
Vous êtes professionnel ?
Indiquez-nous si vous êtes un garage ou un professionnel du secteur afin de vous proposer des conditions spécifiques.
Qu’est-ce que le module ABS BMW Integral II ?
C’est la deuxième génération de l’ABS intégral de BMW Motorrad. Fabriqué par ATE (Continental) sur la base du MK61, il réunit en un seul bloc l’unité hydraulique, avec sa pompe, et le calculateur électronique. À partir de 2006, il a remplacé l’Integral FTE à servofrein.
Il équipe les R 1200 GS, GS Adventure, RT, R et S, les K 1200 S, R et GT de deuxième série, les K 1300 et les premières K 1600 GT et GTL. Vous trouverez la liste complète dans l’onglet Véhicules compatibles.
Pour l’identifier, regardez l’étiquette du module : la référence ATE commence par 10.0961- (par exemple, 10.0961-0859.3) et celle de BMW par 34 51. Recherchez-la dans l’onglet Références.
Nous réparons le module complet dans notre centre technique de réparation, en conservant son codage d’origine pour que vous n’ayez pas à le reprogrammer.
Problèmes et symptômes de panne de l’ABS BMW Integral II
Sur l’ABS BMW Integral II, la panne se remarque généralement d’abord parce que le voyant ABS est allumé, de façon fixe ou ponctuelle. Il peut aussi arriver que la pédale ou le levier devienne dur ou perde soudainement son toucher. Si ces symptômes se répètent, il est recommandé de faire contrôler le module ABS.
Erreur du moteur de l’ABS (la plus courante)
- Le voyant apparaît et disparaît de façon sporadique, parfois en se résolvant au redémarrage de la moto.
- Le voyant est allumé mais le toucher des freins est correct, le freinage normal étant conservé sans ABS.
Pannes de l’ensemble hydraulique
- Blocage total du frein (pédale ou levier bloqués).
- Le levier ou la pédale de frein s’enfonce jusqu’au bout sans freiner.
Pannes électroniques
- Pas de communication avec l’ECU de l’ABS.
Problèmes de capteurs et de lecture de pression
- Défaut du capteur de pression.
- Lectures incorrectes qui perturbent le fonctionnement de l’ABS.
Pas de communication avec le calculateur ABS
- ECU endommagée ou grillée.
- Contrôleurs fortement détériorés et difficiles à récupérer.
Avantages de la réparation
Plus de 80 % d’économie par rapport à une pièce neuve
Nous restaurons votre système ATE MK61 pour seulement 300 € HT (+ TVA), avec la même sécurité pour une fraction du coût du concessionnaire officiel.
Une solution technique définitive aux défauts de conception
Ce n’est pas un nettoyage, c’est une remanufacturation. Nous remplaçons les composants endommagés par des neufs qui corrigent définitivement les faiblesses de la conception d’origine.
Garantie certifiée d’1 an
Monter un module d’occasion n’est pas une solution valable : il traîne les mêmes défauts de conception et la même ancienneté que votre pièce en panne. Nous garantissons chaque réparation 12 mois avec une garantie certifiée et ne livrons le module qu’après des contrôles stricts sur notre banc d’essai.
Vous retrouvez la sécurité et la valeur de votre moto et assurez le contrôle technique
Éliminer le voyant allumé permet de passer immédiatement le contrôle technique et évite que votre BMW ne se dévalue sur le marché.
NOTRE PROCESSUS DE TRAVAIL
NITO MOTOR RÉPARE D’ABORD, VOUS PAYEZ ENSUITE
Simple · Rapide · Efficace
PASSER COMMANDE
Demandez votre réparation en ligne en quelques minutes, sans paiement à l’avance. Nito Motor répare d’abord, vous payez ensuite.
ENLÈVEMENT AU GARAGE
Selon votre choix, vous envoyez la pièce vous-même ou nous venons la chercher à l’adresse particulière de confiance ou au garage que vous nous indiquez.
CENTRE TECHNIQUE DE RÉPARATION
Diagnostic et réparation en 24/48 h par des techniciens spécialisés. Réparation assurée, quel que soit le type de panne.
LIVRAISON CERTIFIÉE
Nous vous envoyons la facture pour le paiement et renvoyons le module réparé au garage ou à l’adresse de confiance, avec une garantie allant jusqu’à 2 ans.
Questions fréquentes
Faut-il coder ou reprogrammer le module après la réparation ?
Dans la plupart des cas, non. Si votre propre unité est réparée et que le même module vous est renvoyé, il conserve normalement sa configuration et fonctionne normalement après le montage. Toutefois, selon le modèle et le type de panne, il peut être recommandé d’effacer les erreurs et de faire une vérification au diagnostic.
Est-il sûr de rouler avec la moto quand l’ABS présente des défauts ?
Ce n’est pas recommandé. Une panne d’ABS peut aller de l’arrêt de l’assistance du système à des comportements irréguliers ou à un passage en mode protection. Si elle affecte en plus la gestion de la pression ou provoque des blocages, la sécurité est compromise. Si le voyant s’allume de façon récurrente ou si vous remarquez des changements au freinage, faites-le contrôler au plus vite et évitez une utilisation exigeante.
Que comprend exactement la réparation ?
- Diagnostic initial du module ABS sur banc d’essai.
- Réparation électronique des composants défectueux.
- Contrôle de la partie mécanique et hydraulique du système.
- Remplacement des éléments internes détériorés.
- Essais de fonctionnement finaux et vérification complète.
- 12 mois de garantie certifiée, sans limite de kilométrage.
Que se passe-t-il si le module n’est pas réparable ?
Si nous ne pouvons pas le réparer et ne vous proposons pas de solution, nous ne vous facturons rien : nous vous renvoyons votre pièce sans aucun frais.
Puis-je monter moi-même le module une fois réparé ?
Oui, à condition d’avoir de l’expérience en mécanique et les outils adaptés. Il est important de suivre la procédure correcte du modèle, de respecter les couples de serrage et de réaliser une purge des freins impeccable. Si vous n’en avez pas l’habitude, le plus sûr est de confier le montage et la purge à un professionnel.
La réparation affecte-t-elle le système de freinage conventionnel ?
La réparation porte sur le module ABS et son électronique ; le système conventionnel (levier/pédale, étriers, durites, disques…) reste le même. Ce qui peut arriver, c’est que, si l’ABS altérait la pression ou le toucher, vous remarquiez un freinage plus stable après la réparation. Si le circuit contient de l’air, un liquide dégradé ou des composants mécaniques en mauvais état, il faudra les corriger séparément.
La réparation comprend-elle une garantie ?
Oui. La réparation est livrée avec 12 mois de garantie certifiée, sans limite de kilométrage.
Important :
- Nito Motor S.L. ne sera responsable que du bon fonctionnement de l’appareil pendant cette période.
- Nito Motor S.L. ne prendra pas en charge le coût du montage et du démontage du modulateur pendant la période de garantie, ce coût étant assumé par le garage ou le client final.
- La garantie sera annulée en cas de signes évidents que le module ABS contient un liquide autre que du liquide de frein (eau, solvant de nettoyage…). Nous recommandons de ne jamais nettoyer le module au nettoyeur haute pression.
Codes défaut courants
Lorsque le module de 3e génération détecte une panne, celle-ci est enregistrée sous forme de code défaut dans son ECU. Voici ceux que nous voyons le plus souvent :
Fallos del motor de la bomba / relé
Défaut du moteur de pompe.
Défaut du moteur de pompe (connecteur ou balais).
Fallos del sensor de presión de frenos
Défaut du capteur de pression de freinage.
Défaut de plausibilité du capteur de pression.
Fallo interno del módulo
Défaut interne.
Tension basse (alimentation électrique inférieure à 9 V). Parfois une batterie neuve suffit, mais si le problème persiste, c'est une panne du module.
Quelles références possède le module ABS BMW Integral II ?
Nous ne trouvons pas cette référence. Escríbenos et nous vous dirons si nous réparons votre module.
Références BMW
- 34 51 7 715 109
- 34 51 7 704 436
- 34 51 7 705 387
- 34 51 7 707 617
- 34 51 7 711 978
- 34 51 7 715 107
- 34 51 7 682 002
- 34 51 8 523 927
- 34 51 8 526 747
Références ATE de l'unité complète
Références ATE du calculateur
Références ATE du groupe hydraulique
Quelles motos BMW sont équipées du module ABS Integral II ?
Nous ne trouvons pas ce véhicule. Escríbenos et nous vous dirons si nous réparons votre module.
Série R
- R 1200 GS 11/2006 – 2012
- R 1200 GS Adventure 09/2006 – 2013
- R 1200 RT 10/2006 – 2014
- R 1200 R 2007 – 2014
- R 1200 S 2006 – 2008
- R 1200 ST 2007 – 2008
Série K
Ce qu'ils en pensent nos clients
4,7 88 avis sur Google
Juanma Hernandez Vasco
Professionnalisme et contact chaleureux. Un 10.
Karsten Müller
Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.
Jesus Prieto
Il y a 3 mois, ils m'ont réparé un module de Seat León et, dès le premier instant, ils m'ont traité de manière super professionnelle. Ils ont été rapides pour la réparation, et pratiques pour l'enlèvement de la pièce et la livraison. Aucun problème jusqu'à présent, je les recommande à cent pour cent.
CREATIVE FPV
Rafael Furtado
Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
ObrigadoMarco Pérez Rodríguez
Que dire de ces gars… que de la gentillesse et du professionnalisme ; quel que soit le problème de votre module, ils vous apportent une solution et vous orientent vers l'option la meilleure et la plus économique pour moi. Un 10 sans hésiter, je les recommande les yeux fermés
Carlos Vicente Vazquez
Javier Martinez
Spécialistes de l'ABS
💯TerreMoto
Experts, sérieux, honnêtes !!!
julien demarque
Centrale bmw pour 1150gsa.
Service au top et hyper rapide. Moins de 2 semaines entre la commande sur le site et la réception en Belgique de ma centrale remise à neuf, le plus long : les quelques jours de transport ! Vous avez sauvé mon prochain trip, merci 😀.
La seule petite chose qui pourrait être améliorée : un peu plus de communication ne serait pas de refus.
