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RÉPARATION ABS DODGE

  • Module ABS avec son connecteur électrique
  • Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module ABS avec son connecteur électrique
Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module ABS avec son connecteur électrique Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes

MODULE ABS DODGE

350,00 € HT

Nous résolvons définitivement toute panne de l’ABS Dodge grâce à notre remanufacturation intégrale. Pour la réparation ABS Dodge, il vous suffit de nous envoyer votre unité accompagnée des codes défaut. Nos techniciens diagnostiqueront le calculateur et procéderont à sa reconstruction exacte, en remplaçant les composants défectueux. Retrouvez la sécurité de vos freins ABS Dodge avec garantie.

Vous ne payez qu’une fois votre module réparé

  • Réparation en 24/48 h
  • Sans paiement à l’avance
  • Jusqu’à 2 ans de garantie
  • Prix fixe sans surprises

Vous êtes professionnel ?

Indiquez-nous si vous êtes un garage ou un professionnel du secteur afin de vous proposer des conditions spécifiques.

Oui, je suis un professionnel
SKU: ABS-DODGE

COMPATIBILITÉ DODGE

Modèles Dodge compatibles avec cette réparation

Voici les modèles Dodge pour lesquels nous réparons le module ABS Dodge : monospaces, berlines, sportives, SUV et pick-up. Si vous ne trouvez pas votre voiture, contactez-nous et nous vous aiderons.

Dodge Attitude

Dodge Attitude

2006 – 2026

Dodge Avenger

Dodge Avenger

1995 – 2014

Dodge Caliber

Dodge Caliber

2006 – 2012

Dodge Caravan (III et IV)

Dodge Caravan (III et IV)

1996 – 2007

Dodge Challenger

Dodge Challenger

2008 – 2023

Dodge Charger

Dodge Charger

2006 – 2026

Dodge Dakota

Dodge Dakota

1987 – 2011

Dodge Dart

Dodge Dart

2013 – 2016

Dodge Durango

Dodge Durango

1998 – 2026

Dodge Grand Caravan

Dodge Grand Caravan

1987 – 2020

Dodge Hornet

Dodge Hornet

2023 – 2026

Dodge Intrepid

Dodge Intrepid

1993 – 2004

Dodge Journey

Dodge Journey

2008 – 2020

Dodge Magnum

Dodge Magnum

2005 – 2008

Dodge Neon

Dodge Neon

1995 – 2005

Dodge Nitro

Dodge Nitro

2007 – 2012

Dodge Ram

Dodge Ram

1981 – 2010

Dodge Ram Van

Dodge Ram Van

1971 – 2003

Dodge Sprinter

Dodge Sprinter

2003 – 2009

Dodge Stealth

Dodge Stealth

1991 – 1996

Dodge Stratus

Dodge Stratus

1995 – 2006

Dodge Viper

Dodge Viper

2001 – 2017

NOTRE PROCESSUS DE TRAVAIL

NITO MOTOR RÉPARE D’ABORD, VOUS PAYEZ ENSUITE

Simple · Rapide · Efficace

PASSER COMMANDE

Demandez votre réparation en ligne en quelques minutes, sans paiement à l’avance. Nito Motor répare d’abord, vous payez ensuite.

ENLÈVEMENT AU GARAGE

Selon votre choix, vous envoyez la pièce vous-même ou nous venons la chercher à l’adresse particulière de confiance ou au garage que vous nous indiquez.

CENTRE TECHNIQUE DE RÉPARATION

Diagnostic et réparation en 24/48 h par des techniciens spécialisés. Réparation assurée, quel que soit le type de panne.

LIVRAISON CERTIFIÉE

Nous vous envoyons la facture pour le paiement et renvoyons le module réparé au garage ou à l’adresse de confiance, avec une garantie allant jusqu’à 2 ans.

POURQUOI TOMBE-T-IL EN PANNE ?

Symptômes de panne de l’ABS Dodge

Identifier à temps une panne de l’ABS Dodge peut éviter des accidents et des réparations plus importantes. Le voyant ABS Dodge allumé au tableau de bord est l’alerte qui nous parvient le plus souvent à l’atelier, mais il vient rarement seul. Les signes les plus courants sont :

Voyant ABS allumé

Le voyant ABS Dodge reste allumé en permanence au combiné d’instruments, souvent accompagné du voyant de l’ESP ou de l’antipatinage.

La panne revient après le remplacement du capteur

Vous changez le capteur de roue et le code réapparaît, comme le U0415 relevé sur des cas réels de Dodge Durango : la panne se trouve dans le calculateur.

Freinage imprévisible

Le système de freinage ne répond pas comme il le devrait. Lecture des DTC et test de chaque voie hydraulique et électronique.

Pédale de frein dure

On ressent une forte résistance en appuyant sur la pédale, ce qui indique une panne de la pompe ABS de votre Dodge, enregistrée sous le code C0020-01.

PRIX DE LA RÉPARATION ABS

prix réparation module ABS

Pourquoi choisir notre réparation du calculateur ABS plutôt qu’un neuf ?

Prix approximatif
Garantie
Délai de livraison
Durabilité
Notre réparation
Prix : 350€ – 800€ Jusqu’à 70% d’économie
Garantie : Jusqu’à 2 ans de garantie
Livraison : 24/48 heures Délai estimé
Durabilité : Élevée (recyclage) Nous prenons soin de l’environnement
Remplacement par une unité neuve
Prix : 1.200€ – 6.500€ Investissement plus élevé
Garantie : 1 an de garantie
Livraison : Variable Selon le stock disponible
Durabilité : Faible (mise au rebut) Impact environnemental plus important

PANNES TYPIQUES DE L’ABS DODGE QUE NOUS RÉPARONS

Codes DTC Dodge les plus fréquents

C0020-01

Commande du moteur de pompe ABS, défaut électrique général

C0031-1D

Capteur de vitesse de roue avant gauche, courant du circuit hors plage

C0031-2F

Capteur de vitesse de roue avant gauche, signal erratique

C0035

Défaut du circuit de vitesse de roue avant gauche

C0040

Défaut du circuit de vitesse de roue avant droite

C1221

Signal d'entrée du capteur de vitesse de roue avant gauche à 0

C1225

Variation excessive de vitesse sur la roue avant gauche

U0415

Données non plausibles reçues du module ABS (confirmé sur un cas réel de Dodge Durango après changement des capteurs)

L’AVIS DE NOS CLIENTS

★ Avis vérifiés · Google Reviews

Excellent

Sur la base de 156 avis

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionnalisme et contact chaleureux. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Il y a 3 mois, ils m'ont réparé un module de Seat León et, dès le premier instant, ils m'ont traité de manière super professionnelle. Ils ont été rapides pour la réparation, et pratiques pour l'enlèvement de la pièce et la livraison. Aucun problème jusqu'à présent, je les recommande à cent pour cent.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dire de ces gars… que de la gentillesse et du professionnalisme ; quel que soit le problème de votre module, ils vous apportent une solution et vous orientent vers l'option la meilleure et la plus économique pour moi. Un 10 sans hésiter, je les recommande les yeux fermés

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Conseils techniques · Diagnostics · Actualités

questions fréquentes réparation ABS Dodge

Oui, c’est assez fréquent. Lorsque le module ABS est défaillant, un seul capteur défectueux peut générer plusieurs codes liés en cascade (par exemple C0031-1D avec C0035 ou C1221), car le système perd sa référence de vitesse et déclenche des alertes croisées avec l’ESP ou l’antipatinage. C’est pourquoi le diagnostic doit se concentrer sur l’origine réelle de la panne, et non sur chaque code séparément.

Si, après le remplacement du capteur, le voyant ABS ne s’éteint pas ou le code réapparaît (comme le U0415, relevé sur des cas réels de Dodge Durango après le changement des capteurs), le problème se situe probablement dans le calculateur ABS lui-même et non dans le capteur externe. Dans ces cas, changer les capteurs ne résout rien : il faut réparer le module.

La réparation coûte environ un quart du prix d’un module neuf. De plus, chez Nito Motor, vous n’avancez pas un euro : vous ne payez qu’une fois l’unité contrôlée, réparée et testée, avec 1 an de garantie.

Les pannes intermittentes indiquent généralement un problème interne au calculateur (comme une soudure dégradée ou un composant électronique endommagé par la chaleur ou l’humidité), plutôt qu’un capteur externe. C’est un schéma très typique sur les fourgons et pick-up comme le Ram ou le Grand Caravan, où le module ABS est exposé aux vibrations et à des conditions plus rudes.

Oui, nous travaillons aussi bien sur des modèles classiques comme la Dodge Stealth, l’Intrepid ou la Stratus que sur des générations plus récentes : Charger, Challenger, Durango, Journey, Dart ou Grand Caravan. Si votre modèle ne figure pas dans notre liste, contactez-nous et nous vous confirmerons la disponibilité.

Un code comme le C0020-01 indique un défaut électrique général du moteur de pompe ABS, qui affecte l’ensemble du système. En revanche, des codes comme le C0035 ou le C0040 signalent un problème ponctuel dans le circuit d’une roue précise. Faire cette distinction est essentiel pour savoir si la panne se trouve dans la pompe, dans un capteur ou dans le calculateur complet.

Dans la grande majorité des cas, aucune programmation supplémentaire n’est nécessaire : comme il s’agit de votre propre module réparé et non d’un neuf, il conserve sa configuration d’origine et se monte directement. Seuls certains modèles précis peuvent nécessiter une réinitialisation de base du système, que nous vous indiquerions si elle s’appliquait à votre cas.