Modulo ABS BMW di 1ª generazione (1994–2000)
400,00 € + IVA
Circolare con l’ABS guasto è un rischio che non devi correre. Ritrova la massima sicurezza con il nostro servizio specializzato di riparazione completa del modulo ABS originale BMW. Eseguiamo un restauro completo dell’elettronica e dell’idraulica e ti restituiamo l’unità entro 24-48 ore con 12 mesi di garanzia certificata.
Paghi solo quando il tuo modulo è riparato
- Riparazione in 24/48 h
- Senza pagamento anticipato
- Fino a 2 anni di garanzia
- Prezzo fisso senza sorprese
Sei un professionista?
Facci sapere se sei un'officina o un professionista del settore per offrirti condizioni dedicate.
Perché riparare il modulo ABS BMW di 1ª generazione?
Costi minori, meno rischi e una soluzione tecnica collaudata rispetto alla sostituzione.
Soluzione specifica
Una soluzione tecnica pensata per questo tipo di ABS.
Il tuo sistema originale
La moto conserva il proprio modulo e il sistema di fabbrica.
Riparazione verificata
Riparazione elettronica professionale, verificata prima di restituirtela.
Affidabile e duratura
Una riparazione pensata per durare, non una soluzione di ripiego.
12 mesi di garanzia
Inclusa nella riparazione, senza costi aggiuntivi.
Pronta in 24/48 ore
Dal momento in cui riceviamo il modulo: la moto resta ferma il meno possibile.
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IL NOSTRO PROCESSO DI LAVORO
NITO MOTOR PRIMA RIPARA E POI PAGHI
Semplice · Veloce · Efficiente
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Richiedi la tua riparazione online in pochi minuti, senza pagamento anticipato. Nito Motor prima ripara e poi paghi.
RITIRO IN OFFICINA
A tua scelta, spedisci tu il pezzo oppure passiamo a ritirarlo all’indirizzo privato di fiducia o presso l’officina che ci indichi.
CENTRO TECNICO DI RIPARAZIONE
Diagnosi e riparazione in 24/48 h da parte di tecnici specializzati. Riparazione assicurata, indipendentemente dal tipo di guasto.
CONSEGNA CERTIFICATA
Ti inviamo la fattura per il pagamento e restituiamo il modulo riparato all’officina o all’indirizzo di fiducia, con una garanzia fino a 2 anni.
Domande frequenti
È necessario codificare o riprogrammare il modulo ABS dopo la riparazione?
No. Sui moduli ABS BMW di prima generazione la riparazione viene eseguita sulla tua unità originale, che quindi conserva la codifica e la configurazione di fabbrica. Dopo il montaggio, nella maggior parte dei casi non è necessario codificare né riprogrammare il sistema, così non dipendi dalla concessionaria.
Cosa succede se il modulo ABS non è riparabile?
Se non possiamo ripararlo e non ti offriamo una soluzione, non ti addebitiamo nulla: ti restituiamo il tuo pezzo senza alcun costo.
Cosa comprende il prezzo della riparazione?
- Diagnosi iniziale del modulo ABS al banco prova.
- Riparazione elettronica dei componenti difettosi.
- Revisione della parte meccanica e idraulica del sistema.
- Sostituzione degli elementi interni deteriorati.
- Prove finali di funzionamento e verifica completa.
- 12 mesi di garanzia certificata, senza limiti di chilometraggio.
Non si tratta di una revisione superficiale, ma di una riparazione completa del modulo ABS.
Posso montare da solo il modulo una volta riparato?
Sì, purché tu disponga delle conoscenze tecniche e degli strumenti adeguati. Il modulo viene restituito pronto da montare, senza bisogno di programmazione aggiuntiva. Se non hai esperienza con gli impianti frenanti, ti consigliamo di far eseguire il montaggio a un’officina professionale: il corretto spurgo dell’impianto è fondamentale per la sicurezza.
Posso inviare il modulo da qualsiasi punto della Spagna?
Sì. Disponiamo di un servizio di ritiro e consegna nella Spagna peninsulare con un costo aggiuntivo di 25 €, e puoi anche spedirlo tu.
La riparazione include la garanzia?
Sì. La riparazione viene consegnata con 12 mesi di garanzia certificata, senza limiti di chilometraggio.
Importante:
- Nito Motor S.L. risponderà unicamente del corretto funzionamento del dispositivo durante tale periodo.
- Nito Motor S.L. non si farà carico del costo di montaggio e smontaggio del modulatore durante il periodo di garanzia, costo che sarà sostenuto dall’officina o dal cliente finale.
- La garanzia sarà annullata in presenza di segni evidenti che il modulo ABS contiene un liquido diverso dal liquido dei freni (acqua, solvente detergente…). Ti consigliamo di non pulire mai il modulo con idropulitrici.
Guasti frequenti del sistema ABS BMW di 1ª generazione
I sistemi ABS BMW di prima generazione presentano una serie di guasti ricorrenti, provocati principalmente dall'usura elettronica e dall'età dei componenti interni. Questi guasti non sempre compaiono in modo progressivo e, in molti casi, incidono direttamente sulla sicurezza e sul funzionamento dell'impianto frenante.
Modulatore di pressione (anteriore): Guasto al circuito idraulico o al pistone anteriore.
Modulatore di pressione (posteriore): Guasto al circuito idraulico o al pistone posteriore.
Sensore di velocità (anteriore): Cavo rotto, sensore sporco o distanza (gap) errata.
Sensore di velocità (posteriore): Cavo rotto, sensore sporco o distanza (gap) errata.
Tensione della batteria bassa: Batteria in cattivo stato o tensione inferiore a 10,5 V.
Relè dell'ABS: Il guasto tipico. Viene a mancare l'alimentazione dei pistoni/pompe.
Unità di controllo (ECU): Guasto interno della centralina elettronica.
Frequenza del sensore: (Meno comune) Interferenza o guasto nel segnale di giri.
Errori 1 e 2
I guasti più comuni di questo ABS sono l'1 e il 2. Li provocano due elettromagneti molto potenti che, col passare del tempo, perdono forza e impediscono il corretto funzionamento. Questo errore compare più facilmente se la batteria è in cattivo stato o guidando su terreni sconnessi.
Errori 3 e 4
Vanno controllati prima i sensori installati sulle ruote, così come la loro distanza dalla ruota fonica. Solo se tutto è corretto si procede a controllare l'ABS.
Errore 5
Prima va controllata la batteria; solo se è in perfette condizioni è necessario controllare il modulo.
Errore 6
Lo provoca il relè che attiva il motore dell'ABS. Questo componente è disponibile come ricambio e si sostituisce facilmente, quindi non è necessario inviare il pezzo completo.
Errore 7
Nella maggior parte dei casi è dovuto a un cortocircuito. Se è stato provocato da un errore di manipolazione, possiamo controllare il pezzo e rimetterlo in funzione oppure cercarne uno sostitutivo. In caso contrario, è molto importante eseguire le prove necessarie per individuare il problema sulla moto prima di montare il pezzo rigenerato.
Errore 8
Di solito è dovuto al fatto che uno dei sensori di giri invia un segnale errato e la velocità della ruota anteriore non corrisponde a quella posteriore. Può dipendere dai sensori stessi o dalla ruota fonica. Abbiamo riscontrato anche casi in cui un cambio di profilo dello pneumatico varia il diametro e provoca questo guasto.
Quali codici ha questo modulo ABS?
Non troviamo questo codice. Escríbenos e ti diciamo se ripariamo il tuo modulo.
Famiglia G1 (R 850, R 1100 e K 1100)
- 34 51 2 331 935
- 34 51 2 331 934
- 34 51 2 306 435
- 34 51 2 306 432
- 34 51 2 306 430
- 34 51 2 306 446
- 34 51 2 306 300
Famiglia G2 (R 1100 S, R 1150 GS, R 850 C, R 1200 C, K 1200 RS e K 1200 LT)
Moto BMW con il sistema ABS di prima generazione (1994–2000)
Non troviamo questo veicolo. Escríbenos e ti diciamo se ripariamo il tuo modulo.
Serie R
- R 1100 RS 09/1993 – 08/2000
- R 1100 R 09/1994 – 08/2001
- R 1100 RT 09/1994 – 08/2001
- R 1100 GS 1994 – 1999
- R 1100 S 1998 – 2001
- R 850 R 08/1994 – 08/2002
- R 850 RT 09/1996 – 08/2001
- R 850 GS 09/1998 – 08/2000
- R 850 C 1997 – 2000
- R 1200 C 1997 – 09/2003
- R 1200 C Independent 09/2000 – 09/2003
- R 1150 GS 1999 – 09/2002
- R 1150 GS Adventure 2001 – 08/2002
Serie K
- K 1100 RS 1992 – 1996
- K 1100 LT 1991 – 1999
- K 1100 RT
- K 1200 RS 1997 – 01/2001
- K 1200 LT 1999 – 2001
Cosa ne pensano i nostri clienti
4,7 88 recensioni su Google
Juanma Hernandez Vasco
Professionalità e trattamento cordiale. Un 10.
Karsten Müller
Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.
Jesus Prieto
3 mesi fa mi hanno riparato un modulo di una Seat León e fin dal primo momento mi hanno trattato in modo super professionale. Sono stati rapidi nella riparazione e pratici nel ritiro del pezzo e nella consegna. Finora nessun problema, lo consiglio al cento per cento.
CREATIVE FPV
Rafael Furtado
Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
ObrigadoMarco Pérez Rodríguez
Che dire di questi ragazzi… tutta gentilezza e professionalità; per qualsiasi tipo di problema al tuo modulo ti danno una soluzione e ti guidano verso l'opzione migliore e più economica per me. Un 10 senza dubbio, lo consiglio a occhi chiusi
Carlos Vicente Vazquez
Javier Martinez
Specialisti in ABS
💯TerreMoto
Esperti, seri, onesti!!!
julien demarque
Centrale bmw pour 1150gsa.
Service au top et hyper rapide. Moins de 2 semaines entre la commande sur le site et la réception en Belgique de ma centrale remise à neuf, le plus long : les quelques jours de transport ! Vous avez sauvé mon prochain trip, merci 😀.
La seule petite chose qui pourrait être améliorée : un peu plus de communication ne serait pas de refus.
