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RÉPARATION ABS LADA

  • Module ABS avec son connecteur électrique
  • Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module ABS avec son connecteur électrique
Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module ABS avec son connecteur électrique Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes

MODULE ABS LADA

350,00 € HT

Nous résolvons définitivement toute panne de l’ABS Lada grâce à notre remanufacturation intégrale. Pour la réparation ABS Lada, il vous suffit de nous envoyer votre unité avec les codes défaut et la référence de l’étiquette. Nos techniciens diagnostiqueront le calculateur et procéderont à sa reconstruction à l’identique, en remplaçant les composants défectueux. Retrouvez la sécurité de vos freins ABS Lada avec garantie.

Vous ne payez qu’une fois votre module réparé

  • Réparation en 24/48 h
  • Sans paiement à l’avance
  • Jusqu’à 2 ans de garantie
  • Prix fixe sans surprises

Vous êtes professionnel ?

Indiquez-nous si vous êtes un garage ou un professionnel du secteur afin de vous proposer des conditions spécifiques.

Oui, je suis un professionnel
SKU: ABS-LADA

COMPATIBILITÉ LADA

Modèles Lada compatibles avec cette réparation

Voici les modèles Lada pour lesquels nous réparons le module ABS Lada : tout-terrain, berlines et breaks. Si vous ne trouvez pas votre voiture, contactez-nous et nous vous aiderons.

Lada 112

Lada 112

1999 – 2008

Lada Granta

Lada Granta

2011 – 2026

Lada Kalina

Lada Kalina

2004 – 2018

Lada Largus

Lada Largus

2012 – 2026

Lada Niva (4x4 / Legend)

Lada Niva (4x4 / Legend)

1977 – 2026

Lada Niva Travel

Lada Niva Travel

1998 – 2026

Lada Priora

Lada Priora

2007 – 2018

Lada Vesta

Lada Vesta

2015 – 2026

Lada XRAY

Lada XRAY

2015 – 2022

NOTRE PROCESSUS DE TRAVAIL

NITO MOTOR RÉPARE D’ABORD, VOUS PAYEZ ENSUITE

Simple · Rapide · Efficace

PASSER COMMANDE

Demandez votre réparation en ligne en quelques minutes, sans paiement à l’avance. Nito Motor répare d’abord, vous payez ensuite.

ENLÈVEMENT AU GARAGE

Selon votre choix, vous envoyez la pièce vous-même ou nous venons la chercher à l’adresse particulière de confiance ou au garage que vous nous indiquez.

CENTRE TECHNIQUE DE RÉPARATION

Diagnostic et réparation en 24/48 h par des techniciens spécialisés. Réparation assurée, quel que soit le type de panne.

LIVRAISON CERTIFIÉE

Nous vous envoyons la facture pour le paiement et renvoyons le module réparé au garage ou à l’adresse de confiance, avec une garantie allant jusqu’à 2 ans.

POURQUOI TOMBE-T-IL EN PANNE ?

Symptômes de panne de l’ABS Lada

Identifier à temps une panne de l’ABS Lada peut éviter des accidents et des réparations plus lourdes. Le voyant ABS Lada allumé au tableau de bord est l’alerte qui nous parvient le plus souvent au garage, mais il arrive rarement seul : un capteur ABS Lada qui ne transmet plus de signal à cause d’un entrefer hors plage, ou un calculateur qui interprète mal celui qu’il reçoit, peut se manifester de plusieurs façons. Les signes les plus courants d’un ABS en panne sur une Lada sont :

Voyant ABS allumé

Le voyant ABS Lada reste allumé au combiné d’instruments, et l’origine n’est pas toujours le calculateur : les codes 520016 et 520017 signalent une tension d’alimentation basse ou haute qu’il convient d’écarter avant d’intervenir sur le module.

Panne interne du module ABS

Le scanner enregistre 421149 ou 402049, une défaillance interne de l’ECU ou du groupe hydraulique lui-même qui désigne l’électronique du calculateur et non un capteur ou un câblage externe.

Freinage imprévisible

Le système de freinage ne répond pas comme il le devrait. Lecture des DTC et test de chaque voie hydraulique et électronique.

Perte de communication sur le réseau CAN

L’appareil enregistre C00187 ou C00188 —coupure ou court-circuit du bus CAN— et le module ABS de votre Lada se retrouve isolé du reste du véhicule, avec des symptômes de panne de freinage alors que l’unité n’est pas endommagée.

PRIX DE LA RÉPARATION ABS

prix réparation module ABS

Pourquoi choisir notre réparation du calculateur ABS plutôt qu’un neuf ?

Prix approximatif
Garantie
Délai de livraison
Durabilité
Notre réparation
Prix : 350€ – 800€ Jusqu’à 70% d’économie
Garantie : Jusqu’à 2 ans de garantie
Livraison : 24/48 heures Délai estimé
Durabilité : Élevée (recyclage) Nous prenons soin de l’environnement
Remplacement par une unité neuve
Prix : 1.200€ – 6.500€ Investissement plus élevé
Garantie : 1 an de garantie
Livraison : Variable Selon le stock disponible
Durabilité : Faible (mise au rebut) Impact environnemental plus important

PANNES TYPIQUES DE L’ABS LADA QUE NOUS RÉPARONS

Codes DTC Lada les plus fréquents

401001

Défaut du circuit d'admission de l'EMC (électrovanne) avant gauche — remplacer le groupe hydraulique ABS

401401

Défaut du circuit d'admission de l'EMC avant droite — remplacer le groupe hydraulique ABS

401801

Défaut du circuit d'admission de l'EMC arrière gauche — remplacer le groupe hydraulique ABS

401C01

Défaut du circuit d'admission de l'EMC arrière droite — remplacer le groupe hydraulique ABS

402049

Défaillance interne du bloc hydraulique — remplacer le groupe ABS

403029

Capteur de vitesse de roue avant gauche — défaut ou signal invalide (vérifier le pneu, le rotor, l'entrefer de 0,45-1,55 mm, le câblage)

403101

Défaut du circuit du capteur de vitesse avant gauche

40314A

Type de capteur avant gauche installé incorrect

403329 / 403429

Mêmes défauts que 403029, appliqués à la roue avant droite

403629 / 403729

Mêmes défauts, roue arrière gauche (entrefer 0,2-2,3 mm)

403929 / 403A29

Mêmes défauts, roue arrière droite

403B02

Signal de vitesse invalide sur deux roues ou plus simultanément

403C19

Défaut du circuit du capteur — court-circuit au positif entre l'ECU et le capteur

407841

Données de circonférence de pneu absentes de la mémoire EEPROM — la valeur doit être saisie avec un outil de diagnostic

421149

Défaillance interne de l'ECU — remplacer le groupe ABS

520016

Tension d'alimentation basse du groupe ABS — vérifier fusible, alternateur, batterie

520017

Tension d'alimentation haute du groupe ABS — vérifier l'alternateur

521501

Défaut du circuit du contacteur de feux stop

C00187

Coupure du bus CAN vers le groupe ABS

C00188

Court-circuit du bus CAN vers le groupe ABS

L’AVIS DE NOS CLIENTS

★ Avis vérifiés · Google Reviews

Excellent

Sur la base de 156 avis

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionnalisme et contact chaleureux. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Il y a 3 mois, ils m'ont réparé un module de Seat León et, dès le premier instant, ils m'ont traité de manière super professionnelle. Ils ont été rapides pour la réparation, et pratiques pour l'enlèvement de la pièce et la livraison. Aucun problème jusqu'à présent, je les recommande à cent pour cent.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dire de ces gars… que de la gentillesse et du professionnalisme ; quel que soit le problème de votre module, ils vous apportent une solution et vous orientent vers l'option la meilleure et la plus économique pour moi. Un 10 sans hésiter, je les recommande les yeux fermés

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Conseils techniques · Diagnostics · Actualités

questions fréquentes réparation ABS Lada

Même si la documentation technique de ces codes préconise un remplacement direct, dans la pratique la plupart de ces pannes proviennent de composants précis et réparables à l’intérieur du groupe hydraulique, comme les électrovannes ou leur circuit de commande. Réparer l’unité existante est généralement une alternative viable et bien plus économique que son remplacement par une neuve, d’autant que trouver des pièces pour Lada n’est pas toujours simple.

Ce code indique que le calculateur ABS n’a pas en mémoire la valeur de circonférence du pneu nécessaire pour calculer correctement la vitesse de chaque roue, une donnée qui peut se perdre après certaines interventions ou des défauts de mémoire. C’est un paramètre qui peut être saisi de nouveau avec un outil de diagnostic, ce que nous incluons dans notre processus de réparation lorsque le module l’exige.

Il n’est pas nécessaire de le faire vous-même : ces codes font référence à une plage d’entrefer précise (par exemple 0,2-2,3 mm sur les roues arrière) qui doit être respectée entre le capteur et le rotor pour que la lecture soit correcte. Lors de notre contrôle, nous vérifions si la panne est due à un problème de réglage mécanique ou si l’origine se trouve dans le calculateur lui-même, qui interprète mal un signal correct.

Ces codes indiquent une coupure ou un court-circuit dans le réseau de communication (bus CAN) qui relie le groupe ABS aux autres systèmes du véhicule ; l’origine peut donc se trouver aussi bien dans le câblage que dans le module lui-même, si c’est lui qui n’arrive pas à communiquer correctement. Un diagnostic complet doit examiner les deux possibilités avant de décider quoi réparer.

Cela peut être l’un ou l’autre : le 520016 indique une tension basse (vérifier le fusible, l’alternateur ou la batterie) et le 520017 une tension haute (généralement liée à l’alternateur). Avant d’intervenir sur le module ABS, il est conseillé de contrôler le circuit électrique du véhicule, car une tension hors plage peut générer ces codes sans que le calculateur soit réellement en panne.

La réparation coûte environ le quart du prix d’un module neuf. Chez Lada, cette différence est en outre particulièrement importante étant donné la disponibilité limitée des pièces d’origine sur le marché européen. Chez Nito Motor, vous ne payez rien à l’avance : vous ne réglez le service qu’une fois l’unité contrôlée, réparée et testée, avec 1 an de garantie.

Oui, nous travaillons sur toute la gamme Lada, y compris des modèles moins répandus sur le marché espagnol comme la Kalina, le XRAY, la Priora ou la 112, ainsi que les plus connus Niva, Granta, Vesta et Largus. Si votre modèle ne figure pas dans notre liste, contactez-nous et nous vous confirmerons sa prise en charge.